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公司更换物流仓库后，虽然租赁成本高，但是运营效率提升，促使物流成本占营业额的比重下降至2.8%。从管理费用率来看，莎莎国际费用率在2014-18年一直维持在3%-5%附近，远低于卓悦控股及威高国际。但是非常蹊跷的是，卓悦控股历年年报均没有解释为什么管理费用率和销售费用率与同行“反着来”。

浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海：三月份的五万吨散货船租船价格是每船每天四五千美元，到现在涨到一万五、一万六美元，等于是翻了好几倍。我们现在对船舶运力结构也进行了调整，现在从原来的内贸为主，现在调整到外贸为主。如果资金允许，李任海还想继续增加运力。和他有着一样想法的人并不在少数，根据宁波市中小航运企业联合会的调研，仅2018年，中国中小船东从国外买来的二手散货船就超过800万载重吨。而近期运价的回暖也验证了大家的眼光，受国际航运价格的影响，国内航运价格也出现上涨，以秦皇岛至上海的煤炭运输为例，2019年8月的平均运价为27.1元/吨，环比上涨21.9%。

我们认为用国房景气指数代替房地产价格具备合理性。国房景气指数是综合反映全国房地产行业发展景气状况的总体指数，“国房景气指数”可以地、资金、开发量、市场需求等角度显示全国房地产业基本运行状况。为什么选用房价指标？房地产价格作为重要的抵押品价格，通常被当作资产价格与识别价值风险的指标。房地产价格具有丰富的内涵和意义，具体表现在以下几个方面：

相比之下，销量正处于爬坡阶段的起亚汽车，则将本届CES Asia作为展示自身技术实力的舞台。起亚汽车将432㎡的展台定义为“Emotive Driving City-情感驾驭之城”。通过打造一个多样化的未来空间，向外界传递面向未来的最新科技成果。同时，起亚汽车试图通过首次在中国亮相的全新概念车Habaniro，呈现Emotive Driving——情感驾驭理念在产品上的具体呈现。

这个巨大的潜力，使得中国经济还是会在今后十年、二十年成为一个绝对增长量最快的国家的之一。当然有人会问我，你不是讲中国人口会出现很大的问题吗？是的，中国现在每年出生的人口正在进入快速下降的通道，中国必须推出非常强有力的鼓励生育的政策。但是我们现在生的小孩，只是会影响一代人以后的经济水平，所以在十年、二十年的这个长期来看，我还是非常乐观的。但是更长期，二十年以上我们要解决人口问题。

《每日经济新闻》记者梳理发现，综合看来，在信托行业总体资产规模稳中有降的大背景下，有五家信托公司未经审计的上半年业绩数据，均实现同比增长。但民生信托1~6月实现的营业收入和净利润都同比出现大幅下滑。陕国投A净利预增逾70%从营业收入来看，国投泰康信托今年上半年实现营收6.93亿元，上年同期为4.54亿元，同比大幅增长近53%。五矿信托上半年营收18.09亿元，较2018年上半年的12.27亿元也大幅增长47%。中融信托、昆仑信托上半年营收分别为27.38亿元、7.95亿元，同比增长幅度分别为12%和9%。