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李东辉表示，吉利要做中国的“大众汽车”。目前，关于各个品牌的未来发展状况，吉利都有了相应的规划。在收购宝腾汽车股份的一年里，吉利已经向宝腾输入吉利博越车型，并进入东南亚市场。而近日吉利又与宝腾签署全新合资协议，双方计划成立50：50股比的新能源合资公司，宝腾汽车的电动车将借此入华发展。而关于路特斯汽车，吉利则计划将之打造为媲美保时捷的跑车品牌。

2018年上半年，复星继续强化了这一生态布局。期间，复星完成了多个令外界颇为关注的投资项目：成为青岛啤酒第二大股东，收购法国健康涂抹酱品牌St Hubert的98.12%股权，收购法国高级定制时装品牌Lanvin，完成投资奥地利顶级内衣、丝袜及睡衣品牌Wolford，收购百合佳缘69.18%股权，投资新能源动力企业捷威动力，等等。

截至2018年三季度末，新华保险总保费收入1000.08亿元，同比增长11.3%。前三季度，新华保险归属于母公司股东的净利润77.02亿元，同比增长52.8%。“不回避分析师、媒体提问”谈及对万峰的印象，不少券商分析师、媒体都颇有好感。“万峰在新闻发布会上总是开诚布公，从不回避问题，专业、耐心，尽量满足大家的提问要求。”这是一位媒体人士眼中的万峰。

相对于主板来说，新兴保险科技企业和互联网保险公司可能更青睐科创板。据不完全统计，现有保险科技公司超过500家。随着技术的快速发展和普及应用，保险科技正在快速地赋能和改变保险行业，互联网保险创业公司激增，受到风险资本的青睐。有保险产业投资人士曾预计，未来十年，中国保险业将仍处于高速发展期，并将产生两家以上千亿市值的第三方平台型保险科技公司独角兽。

据蚂蚁金服内部人士向《商学院》记者表示：“目前来看，内部还没有看到上市的计划。”不过，据财联社从“两会”现场援引一全国政协委员称，旗下投资的蚂蚁金服正在筹备科创板，但根据科创板的速度，未必能赶上首批。对此，蚂蚁金服相关负责人向《商学院》记者表示：“科创板是中国资本市场的重大制度创新，蚂蚁金服作为一家创新型的科技企业，一直在密切关注。目前，蚂蚁金服没有上市时间表。”

中金公司的两名保代对财务数据的修改，本质不在于是否涉及核心财务数据，而在于其行为本身。发行人披露IPO申请文件是件非常严肃的事情，发行人如果没有做好充分的准备工作，保荐人如果没有完成详细的尽职调查，就不能轻易提交申请文件。否则，对披露内容频繁改动，会引发市场对信披内容真实性的质疑。